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调节阀相关问题十问十答上部,值得收藏!

返回列表 来源:未知 浏览: 发布日期:2021-01-12【

       1、为什么双座阀小开度工作时容易振荡?
       对单芯而言,当介质是流开型时,阀稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳定,性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于 流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。
 
       2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用?
       双座阀阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然.效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。
 
                                            

       3、为什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵性能好?
       直行程阀阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒“S”型) 。这样,存在许多死区,为介质的沉淀提供了空间,长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向,介质水平流进,水平流出,容易把不干净介质带走,同时流路简单,介质沉淀的空间也很少,所以角行程阀防堵性能好。
 
       4、为什么直行程调节阀阀杆较细?
       它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动,填料稍压紧一点,它就会把阀杆包得很紧,产生较大的回差。为此,阀杆设计得非常细小,填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由此派出的问题是阀杆细,则易弯,填料寿命也短。解决这个问题,最好的办法就是用旅转阀阀杆,即角行程类的调节阀,它的阀杆比直行程阀杆粗2~3倍,且选用寿命长的石墨填料,阀杆刚度好,填料寿命长,其摩擦力矩反而小、回差小。
 
       5、为什么角行程类阀的切断压差较大?
       角行程类阀的切断压差较大,是因为介质在阀芯或阀板.上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小,因此,它能承受较大的压差。

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