薄膜调节阀原理中闪蒸和气蚀的原因你知道多少？
在通过薄膜调节阀的流体，常常会产生闪蒸和气蚀现象。这些现象既能引起调节阀流通能力Kv值减小，又能产生噪声、振动及对材料的损坏。因此控制和降低调节阀闪蒸、气蚀的影响是阀门选型设计中必须要考虑的问题。今天我们就先分析分析薄膜调节阀闪蒸和气蚀的原因吧。
1.闪蒸和气蚀的简单判定
闪蒸和气蚀与调节阀的阻塞流险切相关，为了更好的理解闪蒸和气蚀现象，我们首先需要了解什么是阻塞流。阻塞流是指不可压缩或可压缩流体在流过控制问时，所能达到的极限或最大流量状态。无论何种流体，在入口压力PI固定的情况下，随着出口压力P2的还浴减小，流过调节测的流量逐渐增加，当出口压力P2减小到某一个临界压力Pc以后，调节阀的流量不再增加，这个极限流量就是阻塞流。
为了分析问题的方便，我们可以简单的认为阀门的最大允许计算压力降Pmux=P1-Pc，如果阀门上的压ch（P1-P2)大于Pmax，那么就会产生闪蒸或气蚀。
2.闪蒸和气蚀与调节阀缩流断面处的压力以及阀门两侧压差有关
调节阀实际上是一个节流缩径元件。随着液体通过缩径，流束会变细或收缩，流束的最小横断面出现在实际缩径的下游，该最小断面称为缩流断而，如图2所示。
为维持流体稳定地流过阀门，在截面最小的缩流断面处，流速必须是最大的。流速（或动能）的增加伴随着缩流断面处压力（或势能）的大大降低。再往下游，随着流束扩展进入更大的区域，速度下降，压力增加；但下游压力P2不会完全恢复到与阀门上游P1相等的压力，阀门两侧的压差(P=P1-P2)表示阀门中消耗的能量。
薄膜调节阀分3种情况来说明闪蒸和气蚀现象：
（1）如果缩流断面处的压力降到液体的饱和蒸汽压力以下（由于该点处速度增加），气泡就会在流束中形成。随着缩流断面处的压力进一步降到液体的饱和蒸汽压力以下，气泡会大量地形成。在此阶段，闪蒸和气蚀之间没有差别，但是对阀门结构损坏的可能性肯定存在。
（2）如果调节阀出口的压力仍低于液体的饱和蒸汽压力，气泡将保持在阀门的下游，我们就说过程发生了“闪蒸”。
（3）如果下游压力恢复使得阀门出口压力高于液体的饱和蒸汽压力，气泡会破裂或向内爆炸，从而产生“气蚀”。
很明显，高恢复气动调节阀比较容易发生气蚀，因为它的下游压力更有可能升至液体饱和蒸汽压力之上。调节阀的闪蒸和气蚀原因就说到这，之后文章我们将会接着分析它们的危害。
1.闪蒸和气蚀的简单判定
闪蒸和气蚀与调节阀的阻塞流险切相关，为了更好的理解闪蒸和气蚀现象，我们首先需要了解什么是阻塞流。阻塞流是指不可压缩或可压缩流体在流过控制问时，所能达到的极限或最大流量状态。无论何种流体，在入口压力PI固定的情况下，随着出口压力P2的还浴减小，流过调节测的流量逐渐增加，当出口压力P2减小到某一个临界压力Pc以后，调节阀的流量不再增加，这个极限流量就是阻塞流。
为了分析问题的方便，我们可以简单的认为阀门的最大允许计算压力降Pmux=P1-Pc，如果阀门上的压ch（P1-P2)大于Pmax，那么就会产生闪蒸或气蚀。
图1-薄膜调节阀
2.闪蒸和气蚀与调节阀缩流断面处的压力以及阀门两侧压差有关
调节阀实际上是一个节流缩径元件。随着液体通过缩径，流束会变细或收缩，流束的最小横断面出现在实际缩径的下游，该最小断面称为缩流断而，如图2所示。
图2-薄膜调节阀的缩流断面
为维持流体稳定地流过阀门，在截面最小的缩流断面处，流速必须是最大的。流速（或动能）的增加伴随着缩流断面处压力（或势能）的大大降低。再往下游，随着流束扩展进入更大的区域，速度下降，压力增加；但下游压力P2不会完全恢复到与阀门上游P1相等的压力，阀门两侧的压差(P=P1-P2)表示阀门中消耗的能量。
薄膜调节阀分3种情况来说明闪蒸和气蚀现象：
（1）如果缩流断面处的压力降到液体的饱和蒸汽压力以下（由于该点处速度增加），气泡就会在流束中形成。随着缩流断面处的压力进一步降到液体的饱和蒸汽压力以下，气泡会大量地形成。在此阶段，闪蒸和气蚀之间没有差别，但是对阀门结构损坏的可能性肯定存在。
（2）如果调节阀出口的压力仍低于液体的饱和蒸汽压力，气泡将保持在阀门的下游，我们就说过程发生了“闪蒸”。
（3）如果下游压力恢复使得阀门出口压力高于液体的饱和蒸汽压力，气泡会破裂或向内爆炸，从而产生“气蚀”。
图3-薄膜调节阀（风膜式）
很明显，高恢复气动调节阀比较容易发生气蚀，因为它的下游压力更有可能升至液体饱和蒸汽压力之上。调节阀的闪蒸和气蚀原因就说到这，之后文章我们将会接着分析它们的危害。
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